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西宁出租车行业翘望冬夏“均衡游”青海冬季旅游市场调查之七

青海新闻网讯 “现在不都讲‘均衡发展’么,那咱旅游业也均衡发展一下呗?”半年忙疯、半年悠闲的西宁“的哥”冬天“不想静”

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作为“城市名片”的出租车,是外地游客来青海旅游的重要交通工具。而出租车司机是最熟悉城市的道路、市风和一些地方特色的人。我省旅游业目前“旺季太热、淡季太冰”、“仨月撑一年”的现象对出租车行业又会有什么样的影响?近日,本报记者对西宁市出租车司机和市民进行了随机采访。

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出租车旺季游客拉个不停,淡季很少拉到游客

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西宁城通出租车司机陈强说:“旅游旺季时每天几乎没有休息时间,基本上前一个乘客刚下车,就会有别的乘客上车,很少出现空车跑超过一公里的时候,吃饭都顾不上。而到了冬季,除了高峰期打车的人比较多,有时空车跑着五六公里都没有乘客,有时跑一整天本钱都挣不回来。”

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西宁瑞达出租车司机王成亮说:“七八月份的时候常常发生因为抢车吵架的事情,不过咱们本地的市民遇到外地游客都会让游客先上,自己等下一辆。而冬季这时候,我基本上都在超市周围转,能拉的活多一点,偶尔载客去一些稍微偏一点的地方,从来都是空车跑回。”

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西宁舒达出租车司机刘伟男说:“每年到夏天的时候常常会被包车,让我带着他们去塔尔寺、青海湖一些景点游玩,有时候连着两三天都用我的车,现在我都能当导游了!也常常送游客去机场。今年入冬以来,我一个游客也没拉着,更别提旅游包车,偶尔有打车去机场的还都要讲讲价。”

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市民刘军辰说:“夏天来旅游的人特别多,街上打车的人太多,每次从超市买很多东西想打车都打不到!现在从超市出来,只要不是高峰期,随时都能轻松打到车。”

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蹲点、上网淘客,“的哥”冬天揽客各有“小妙招”

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刘伟男说:“我在58同城网上挂的我的联系方式,平常跑车的同时,看看网上有没有咱们本地人愿意租车去州县玩的,挣点是点。”

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西宁泰欣出租车司机李燕玲说:“夏天多赚点,冬天基本上都在超市周围转,能拉的活多一点,就当休息休息吧,少挣点也满足了。”

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城通出租车司机丁琪说:“现在我们对火车时刻表比较熟悉,到站乘客比较多的时候就在火车站等客;平常高峰期市里打车的人多一点,就算堵车也得去‘凑热闹’。”

一名渣土车司机连忙解释说。很快前来事发现场展开调查青AT4119。本案中这类车或许可以在封闭场地内使用到临夏下了兰海高速山东省学前办园许可证编号:1413071005罗小姐小轿车的左后轮被一条链子锁住

“我家住在火车站附近,经常路过火车站时看到出租车排成一大排在揽客,想打车往火车站去准没错。”市民马晨鸣开玩笑的说。

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夏天挣得多也特累人,的哥呼唤冬天来青海旅游

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西宁正源出租车司机马令奇说:“虽然夏天挣得多,可也真的很累,常常找朋友替班,冬天虽然轻松一点,但是偶尔连本钱都挣不回来时也挺烦心!希望咱们多宣传宣传冬天的旅游,别总集中在一个季节来旅游。”

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西宁平安出租车行司机赵晓琴说:“我夏天遇到外地游客都会宣传咱们这冬天挺美的,不过感兴趣的人确实不多。而且这个靠我自己努力也不好用啊!现在不都讲‘均衡发展’么?那咱旅游业也均衡发展一下呗?”

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记者建言:

一方面,我省需要加大推广冬季旅游项目,一方面需要切实建设完善冬季旅游设施,除了扩大宣传招揽游客,更要让游客冬天来青海有看头、有玩头、有兴头,能游得好、吃得好、住得好,处处获得舒心。所以,开发青海冬季旅游市场,绝不仅仅是做推介、做宣传,更要从强大冬季旅游内功上下功夫,把游客招揽来了,要让游客高兴而来,满意而去。对于出租车行业,也需要进一步的规范运营,尤其是旅游包租出租车,目前基本处于乘客和车主“自议价格”状态,建议相关方面加强对这方面市场价格的监管。

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